進(jìn)口力士樂REXROTH的排量葉片泵
產(chǎn)品特征
框架尺寸1，2，4，5
尺寸18…193
組件系列1X
工作壓力210 bar
排量193.4cm³
流量285 l / min
特征
固定排量
通過(guò)軸的液壓釋放延長(zhǎng)軸承壽命
液壓卸載葉片可降低磨損
低噪音
泵筒可更換，易于維護(hù)
效率
壓力口的位置可以選擇
順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)方向
傳動(dòng)軸可選圓柱或花鍵
雙泵
非常緊湊的構(gòu)造
壓力口的位置可以單獨(dú)選擇
通過(guò)在一個(gè)聯(lián)軸器上安裝兩個(gè)泵安裝套件來(lái)形成雙泵。進(jìn)油口通過(guò)殼體（10）中的一個(gè)關(guān)節(jié)吸入口實(shí)現(xiàn)。出油口由兩個(gè)泵安裝套件單獨(dú)實(shí)現(xiàn)。對(duì)于前泵安裝套件，壓力端口位于法蘭外殼中，對(duì)于后泵安裝套件位于壓力蓋中。較大的泵安裝套件始終位于法蘭殼體一側(cè)。相同機(jī)架尺寸的泵安裝套件不能用作雙泵。

線路和連接

傾斜45度切割

卸下泵上的保護(hù)塞

我們建議使用符合DIN 2391的無(wú)縫精密鋼管和可釋放的管道連接。

根據(jù)連接選擇管道的內(nèi)部寬度

組裝前必須仔細(xì)清潔管道和配件。–分鐘 距罐底120毫米

污物沉積物不會(huì)被吸入或揚(yáng)起

分鐘 50 mm的浸入深度，也允許低液位

避免形成泡沫

在任何情況下都不得再次直接吸入泄漏和回油！

液體溫度保持較低

有關(guān)入口壓力，請(qǐng)參閱技術(shù)數(shù)據(jù)

管道敷設(shè)建議

在任何情況下都不得再次直接吸入回油，即，選擇吸油管與回油管之間的距離

回流出口必須始終位于油位以下

確保管道的氣密裝配

過(guò)濾

如果可能，使用回流或壓力過(guò)濾器。（僅與負(fù)壓開關(guān)/堵塞指示器連接的吸油過(guò)濾器）。

液壓油

請(qǐng)遵守目錄冊(cè)RE 07075的規(guī)定。

我們建議使用液壓油。

切勿混入不同類型的液壓油，因?yàn)檫@可能導(dǎo)致潤(rùn)滑下降和劣化。

根據(jù)工作條件，必須每隔一定時(shí)間更新一次液體。就此而言，還必須清潔儲(chǔ)液罐中的殘留物。

允許的安裝位置

shou選水平位置

安全說(shuō)明

為了限制工作壓力或（和）電磁驅(qū)動(dòng)卸載工作壓力，我們建議使用符合RE 25880和RE 25890的泵安全模塊。

PV7 ... A型液壓泵是直接控制葉片
變量泵。
基本包括殼體（1），蓋（2），轉(zhuǎn)子
（3），葉片（4），定子環(huán)（5），壓力彈簧（6），調(diào)節(jié)
螺釘（7）和控制板（8）。
為了限制流量，泵配有一個(gè)
調(diào)節(jié)螺釘（9）。
從動(dòng)轉(zhuǎn)子（3）在定子環(huán)（5）內(nèi)旋轉(zhuǎn)。的
壓入在轉(zhuǎn)子（3）中導(dǎo)向的葉片（4）
靠在定子環(huán)（5）的內(nèi)部工作表面上
離心力。
吸移過(guò)程
運(yùn)送食物所需的腔室（10）
液壓油由葉片（4），轉(zhuǎn)子
（3），定子環(huán)（5），控制板（8）和蓋
板（2）。
腔室容積隨著轉(zhuǎn)子（3）的旋轉(zhuǎn)而增加，
腔室通過(guò)吸入口充滿液壓油
頻道（S）。當(dāng)達(dá)到腔室容積時(shí)，
腔室（10）與吸入側(cè)分開。
隨著轉(zhuǎn)子（3）繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，與
壓力側(cè)打開，腔室尺寸減小，
通過(guò)壓力迫使液壓油進(jìn)入系統(tǒng)
端口（P）。
壓力控制
定子環(huán)（5）通過(guò)以下方式保持在其初始偏心位置
彈簧（6）。所需的工作壓力
通過(guò)彈簧將系統(tǒng)固定在調(diào)節(jié)螺釘（7）上
（6）。
由于工作阻力而形成的壓力
作用于內(nèi)部運(yùn)行表面的壓力側(cè)
定子環(huán)（5）克服彈簧（6）的力。
當(dāng)達(dá)到相關(guān)壓力時(shí)，確定
通過(guò)設(shè)定的彈簧力，將定子環(huán)（5）移出
其偏心位置朝零位置的方向。
流程將自身調(diào)整為正被
當(dāng)時(shí)要求。當(dāng)壓力時(shí)
已到達(dá)彈簧（6）的位置
然后泵將流量調(diào)節(jié)回幾乎為零。的
保持工作壓力，只有外殼排水
更換。液壓油的損耗和發(fā)熱為
從而小化。

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